De Audi A6 Allroad is al jaren een vaste kracht binnen het Audi-assortiment. De A6 werd in 1994 geïntroduceerd als opvolger van de succesvolle Audi 100. De auto is gepositioneerd in de hogere middenklasse, oftewel het E-segment. De A6 wordt geleverd als 4 deurs sedan en als stationwagen (A6 Avant). De luxe middenklasser is leverbaar met een groot aantal benzinemotoren, beginnend bij een 2.0 TFSI, en eindigend bij de 3.0 V6. Ook is er genoeg keuze in dieselmotoren. De Audi A6 wordt veel zakelijk gereden, maar hij is, vooral als Avant, ook populair als gezinsauto. Wie bij de autodealer een A6 gaat bekijken, treft de vierde generatie in de showroom aan. Het gewicht en de relatief zware motoren maken de A6 geen voor de hand liggende keuze voor liefhebbers van zuinig rijden.
Concurrentie van de Audi A6 komt vooral van andere Duitse luxe automerken als BMW en Mercedes-Benz. Bij Audi houden ze vooral ontwikkelingen in BMW's 5 serie in de gaten. Ook de Mercedes E-klasse is aan de A6 gewaagd. Consumenten die de Audi - en andere Duitse merken - te agressief vinden, kiezen onder meer voor de Volvo S80 en de Volvo V70. De luxere uitvoeringen van de A6 concurreren ook met de Jaguar XF.
De Audi A6 verscheen in 1994 als opvolger van de populaire Audi 100, in hetzelfde jaar dat de A4 de Audi 80 verving. In eerste instantie was de A6 niet veel meer dan een gefacelifte Audi 100: de carrosserie werd op een aantal punten aangepast en er kwamen nieuwe motoren bij. De échte eerste A6 kwam in 1997. De tweede generatie A6 was een totaal nieuwe auto, die zowel uiterlijk als van binnen veel meer luxe uitstraalde. Behalve een keur aan verschillende uitvoeringen en motoren werd in 1999 ook de Audi Allroad Quattro geïntroduceerd. Dit in eerste instantie op zich zelf staande model, was in feite een A6 met terreinkwaliteiten. Sinds 2012 is hij leverbaar als A6 Allroad. Bij de introductie van de derde generatie was de A6 groter en zwaarder geworden en het model verscheen bovendien voor het eerst met de kenmerkende single-frame grille. Motorisch veranderde er ook veel met de introductie van de FSI benzinemotor. Dat zorgde voor zowel betere prestaties als een lager brandstofverbruik. In 2011 werd de A6 voor het laatst geheel vernieuwd. De 4e generatie werd opnieuw groter, maar ook lichter. Een deels aluminium koets zorgt voor een aanzienlijke gewichtsbesparing. Met de Audi A6 2.0 TFSI Hybrid (vierde generatie) brengt Audi voor het eerst een A6 hybride op de markt.
De A6 is luxe sedan of stationwagen uit de hogere middenklasse, die veel zakelijke rijders aanspreekt, maar ook populair is onder gezinnen en pensionado's. Het is een auto voor sportieve rijders, die gesteld zijn op luxe en comfort en automobilisten die in hun auto nadrukkelijk meer zien dan 'een vervoersmiddel om ze van A naar B te brengen'. Dit is een auto die status uitstraalt: dat kan een voordeel zijn, maar ook een nadeel.
Wie op Marktplaats op zoek gaat naar een nieuwe of gebruikte Audi A6, komt evenveel benzinevarianten tegen als diesels. Ook het aantal als occasion aangeboden Avants is nagenoeg gelijk aan het aanbod in sedans. Anders dan bij de kleinere broertjes A3 en A4 is er veel meer keuze uit exemplaren met een automaat: die worden ongeveer drie keer zoveel aangeboden als een handgeschakeld model. De voor de hand liggende populaire kleuren zijn zilver of grijs, zwart en blauw.
Het aanbod is ruim, wat betekent dat elke A6-zoekopdracht gegarandeerd succes oplevert - en er staan op ieder moment juweeltjes op Marktplaats. Kopers dienen er wel rekening mee te houden dat de A6 al bijna 20 jaar meegaat: een vergissing over de generatie is snel gemaakt. Wat betreft leeftijd: ongeveer de helft van de aangeboden auto's is na 2006 gebouwd. Kilometerstand is een aandachtspunt - veel A6's zijn zakelijk gereden waardoor ze relatief veel kilometers gemaakt hebben. Bij hoge kilometerstanden is het belangrijk de onderhoudshistorie te kennen.
De prijs van een tweedehands of nieuwe Audi A6 varieert op Marktplaats van € 600 tot € 95.800 - de gemiddelde verkoopprijs ligt tussen de 10.000 en 15.000 euro. De enorme verschillen zijn uiteraard gebaseerd op leeftijd (de A6 wordt iedere generatie luxer en duurder), maar ook op motortype en uitrusting. Wilt u een kale A6? Of liever een uitvoering met bijvoorbeeld Pro Line, Pro Line + of Pro Line Sa (met opties als lichtmetalen velgen, navigatie, getint glas, parkeersensoren en lederen bekleding)? Door de hoge aanschafwaarde is de afschrijving op een A6 redelijk groot. Zoeken naar een wat ouder model kan de moeite waard zijn.
De A6 wordt in allerlei varianten geleverd, van gewoon sportief (dat zijn zelfs de instapmodellen in zowel diesel als benzine) tot ronduit sportwagen-snel (de nieuwe Audi RS6 beschikt over een V8 met 560 pk). Van zuinigheid moet de A6 het niet echt hebben, zeker niet als het om oudere modellen gaat. De nieuwste generatie 2.0 TFSI-motor doet volgens de fabriek gemiddeld 1 op 15,4; een RS6 Avant van 2008 (V10, 580 pk) een schokkende 1 op 7.